Alt for ofte er moderne byer opdelt i zoner til engangsbrug som boliger eller uddannelse eller industri. Alligevel er de mest succesrige ældre samfund i hele verden næsten alle blandede anvendelser. Derudover er den måde, hvorpå vi bevæger os og interagerer i moderne tænkning, opdelt i en slags trafikapartheid - gå, cykle, køre.

Ved designet af det nye koncept for et gammelt jernbanespidsområde i et centrum i Danmark nåede vi tilbage til en blandet samfundsidé. Pladserne er baseret på blandede trafikgader - stadig med sikkerhed i tankerne. Der er kontorer, små værksteder, butikker og caféer og al menneskelig anvendelse af bygninger, der ikke er skadelige for miljøet. Med den nærliggende campus er der studieophold. Og der er også penthouselejligheder, der fanger den enestående udsigt over floden og skoven mod vest. Og billige boliger til familier imellem.

​

Forvist er også tanken om, at en boligblok skal være et lille tårn, der ligger i en græsplæne. Her har rumene et hierarki af offentligt, semi-privat og privat. Så der er sikre pladser for barnevogne til at sidde udenfor, og naboernes parkering er under opsyn af fælles beboere. Byens centrum er ikke langt væk, og vi forudsiger derfor mange cyklister. Placeringen af ​​studenterboligen er placeret i den yderste ende af webstedet, så de studerende vandrede gennem samfundet hver dag - hvilket skabte interesse, lejlighedsvise siddeområder og tilføjede gadebilledet.

​

Det er et sted med høj tæthed, dynamisk og med en blanding af indkomster og forskellige tjenester. Fra de virkelig elegante byer Bristol, Bath, Edinburgh, København og Paris låner vi de virkelig behagelige bygningsformer i en halvmåne og cirkel. Der er tidspunkter, hvor æstetikken i det gode bybillede skal omplaceres i en moderne sammenhæng.

​